Diesel Injektor reinigen lassen – Bosch, Siemens, Spezialist
Sie möchten Ihre Diesel Injektor reinigen lassen? Schwarzer Rauch beim Beschleunigen? DPF ständig verstopft? Motor nagelt im Leerlauf? Wir sind der deutschlandweite Spezialist für Diesel Injektor Service und professionelle Reinigung mit über 15 Jahren Erfahrung und zertifizierten Prüfständen. Dabei haben wir bereits über 5.000 Diesel-Injektoren erfolgreich gereinigt. Außerdem arbeiten wir mit allen Herstellern: Bosch, Siemens VDO, Denso und Continental.
- ✓ Über 5.000 Diesel-Injektoren pro Jahr erfolgreich gereinigt
- ✓ Zertifizierte Bosch-Prüfstände für präzise Messungen
- ✓ Alle Hersteller: Bosch, Siemens VDO, Denso
- ✓ Festpreis 65-135€ pro Common-Rail Injektor
- ✓ Kostenloser Versand deutschlandweit (Hin- und Rückversand)
- ✓ Express-Service 24-48h gegen Aufschlag verfügbar
- ✓ 12 Monate Gewährleistung auf alle Arbeiten
DPF ständig verstopft? Defekte Common-Rail Injektoren sind oft die Ursache!
Viele Diesel-Fahrer kennen das Problem: Der Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft ständig, trotz regelmäßiger Regeneration. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Werkstatt führt eine DPF-Regeneration durch (800-1.200€) oder empfiehlt sogar einen kompletten DPF-Austausch (1.500-2.500€). Dabei wird die eigentliche Ursache oft übersehen: Defekte Common-Rail Injektoren!
Wenn Common-Rail Injektoren verschmutzt oder defekt sind, spritzen sie nicht mehr präzise. Infolgedessen verbrennt der Diesel unvollständig im Zylinder. Somit entstehen deutlich mehr Rußpartikel als normal, die direkt in den DPF gelangen. Außerdem kann überschüssiger Kraftstoff ins Motoröl tropfen (Ölverdünnung). Das Ergebnis: Der DPF verstopft immer schneller, egal wie oft regeneriert wird.
💡 Unsere Lösung: Diesel Injektor reinigen statt DPF tauschen
Bevor Sie tausende Euro für DPF-Regeneration oder DPF-Austausch ausgeben, sollten Sie zuerst Ihre Common-Rail Injektoren prüfen und reinigen lassen. Dabei lösen wir die Ursache des Problems, nicht nur die Symptome. Nach der Injektor-Reinigung verbrennt der Diesel wieder sauber und vollständig. Somit reduziert sich die Rußbelastung dramatisch und Ihr DPF bleibt frei!
💰 Kosten-Vergleich (4 Injektoren) Diesel Injektor Service:
🔴 DPF-Regeneration (mehrfach): 2.400-3.600€ (3x à 800-1.200€)
🔴 DPF-Austausch komplett: 1.500-2.500€
🟢 Unsere Injektor-Reinigung (4x): 260-540€
💰 Sie sparen: bis zu 3.000€!
💡 Praxis-Beispiel: Viele unserer Kunden berichten, dass nach der Common-Rail Injektor Reinigung der DPF 2-3 Jahre problemlos hält, statt alle 6 Monate verstopft zu sein!
Beispiel: Prüfbericht nach der Instandsetzung eines Diesel-Injektors
Wann sollten Sie Diesel Injektor Service nutzen? Typische Symptome
Anhand dieser ausführlichen Checkliste können Sie selbst prüfen, ob bei Ihrem Diesel Diesel Injektor reinigen dringend nötig ist. Dabei gilt: Je mehr Punkte zutreffen, desto dringender ist eine professionelle Prüfung! Außerdem verschlimmern sich die Symptome mit der Zeit und können zu teuren Folgeschäden führen. Mehr Informationen zu defekten Injektoren finden Sie in unserem ausführlichen Ratgeber: Defekte Injektoren erkennen.
| Symptom | Beschreibung & Ursache | Dringlichkeit |
|---|---|---|
| Schwarzer Rauch | Dicke schwarze Rauchwolke beim Beschleunigen oder unter Last. Besonders sichtbar beim Kaltstart. Ursache: Common-Rail Injektoren spritzen zu viel Diesel, Gemisch zu fett. | KRITISCH |
| DPF verstopft ständig | Motorkontrollleuchte leuchtet alle 2-6 Monate. DPF-Regeneration hilft nur kurz. Ursache: Unvollständige Verbrennung durch defekte Injektoren. Teurer DPF-Austausch droht! | NOTFALL! |
| Nageln im Leerlauf | Motor klingt im Leerlauf rau, laut und unruhig. Typisches Diesel-„Nageln“ deutlich verstärkt. Ursache: Einspritzmengen stimmen nicht mehr, Verbrennungsgeräusche lauter. | HOCH |
| Leistungsverlust | Motor zieht nicht mehr richtig durch, Beschleunigung verzögert. Besonders bergauf oder mit Anhänger spürbar. Ursache: Zu wenig oder ungleichmäßige Einspritzung. | HOCH |
| Erhöhter Verbrauch | 1-2 Liter mehr Dieselverbrauch als üblich auf 100 km. Bordcomputer zeigt deutlich höhere Werte. Ursache: Ineffiziente Verbrennung durch verschmutzte Injektoren. | MITTEL |
| Schlechtes Anspringen | Motor startet erst nach längerem Anlassen (3-5 Sekunden). Besonders morgens oder bei Kälte. Ursache: Zu wenig Kraftstoff beim Startvorgang. | MITTEL |
| Ruckeln beim Beschleunigen | Motor ruckelt oder sägt beim Gas geben. Unrunder Lauf, besonders zwischen 1.500-2.500 U/min. Ursache: Einzelne Injektoren spritzen ungleichmäßig oder setzen aus. | MITTEL |
⚠️ GEFAHR: DPF ständig verstopft – Diesel Injektor reinigen rettet DPF!
Wenn Ihr DPF alle 2-6 Monate verstopft und die Werkstatt nur noch regenerieren kann, sind fast immer die Common-Rail Injektoren schuld! Dabei entstehen durch unvollständige Verbrennung bis zu 300% mehr Rußpartikel als normal. Infolgedessen verstopft der DPF immer schneller, egal wie oft regeneriert wird. Am Ende droht teurer DPF-Austausch für 1.500-2.500€!Weitere detaillierte Symptome sowie deren Ursachen finden Sie in unserem ausführlichen Ratgeber zu Diesel schwarzer Rauch und im DPF-Verstopfung Ratgeber.
Alle Common-Rail Hersteller – Bosch, Siemens, Denso
Wir reinigen Common-Rail Injektoren aller namhaften Hersteller professionell auf zertifizierten Prüfständen. Dabei spielt es keine Rolle, ob Piezo-Technologie oder Magnetventil-Technologie. Außerdem arbeiten wir mit allen Common-Rail Generationen: von der ersten Generation (bis 1.350 bar) bis zur aktuellen vierten Generation (bis 2.500 bar).
🔧 Bosch Common-Rail
Marktführer mit größter Verbreitung
Technologien:
- Bosch CR Piezo-Injektoren (1. bis 4. Generation)
- Bosch CR Magnetventil-Injektoren
- Druckbereich: 1.350 – 2.500 bar
✓ Besonderheit:
Prüfung auf Prüfstand mit herstellerspezifischen Parametern!
⚙️ Siemens VDO / Continental
Häufig bei Renault, Peugeot, Citroën
Technologien:
- Siemens VDO Piezo-Injektoren
- Continental CR Injektoren (Nachfolger)
- Druckbereich: 1.600 – 2.200 bar
✓ Besonderheit:
Spezielle Drosselscheiben-Kalibrierung nach Reinigung erforderlich!
🏭 Denso Common-Rail
Japanische Präzision (Toyota, Mazda)
Technologien:
- Denso Piezo-Injektoren
- Denso G4S Injektoren
- Druckbereich: 1.600 – 2.000 bar
✓ Besonderheit:
Sehr präzise Fertigung, aber empfindlich bei europäischem Diesel!
Wenn Sie unsicher sind, welcher Hersteller in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, können wir das anhand der Injektor-Teilenummer sofort identifizieren. Rufen Sie uns einfach an: 030/54809580. Weitere Informationen zu verschiedenen Injektor-Typen finden Sie in unserem Common-Rail Systeme Ratgeber.
Unser 6-Stufen Reinigungsprozess – So reinigen wir Diesel Injektor professionell
Wir nutzen ein mehrstufiges Verfahren mit zertifizierten Prüfständen sowie modernster Ultraschall-Technologie. Dabei kombinieren wir drei Ultraschall-Zyklen mit unterschiedlichen Frequenzen für maximale Reinigungswirkung. Somit werden selbst hartnäckigste Verkokungen und Ablagerungen im Inneren der Common-Rail Injektoren zuverlässig entfernt. Unsere Methode unterscheidet sich deutlich von einfachen „Additiv-Reinigungen“ oder Hobbyschrauber-Lösungen.
🔧 So reinigen wir Ihre Common-Rail Injektoren
Sichtprüfung & Demontage
Jeder Common-Rail Injektor wird einzeln geprüft. Dabei dokumentieren wir Verschmutzungsgrad, Korrosion sowie mechanische Beschädigungen. Anschließend erfolgt schonende Demontage unter Reinraum-Bedingungen mit Identifikation von Hersteller und Generation.
Ultraschall-Bad (Zyklus 1)
Erster Reinigungszyklus (20 Minuten) im professionellen Ultraschallbad bei 40 kHz. Dabei werden grobe Verkokungen sowie Diesel-Ablagerungen gelöst. Außerdem nutzen wir speziellen Common-Rail-Reiniger (kein Universal-Reiniger!).
Hochdruck-Spülung
Durchspülung aller Innenkanäle mit speziellem Reinigungsfluid unter 100 bar Druck. Dadurch werden gelöste Partikel ausgespült und Düsennadeln mechanisch gereinigt. Somit erreichen wir auch schwer zugängliche Bereiche.
Feinreinigung (Zyklus 2 & 3)
Zwei weitere Ultraschall-Zyklen (je 25 Minuten) mit unterschiedlichen Frequenzen (28 kHz und 80 kHz). Dabei werden mikroskopisch kleine Partikel entfernt. Anschließend Spülung mit klarem Reiniger sowie Druckluft-Trocknung bei 60°C.
Prüfstand-Messung
Jeder Common-Rail Injektor wird auf zertifiziertem Prüfstand getestet. Dabei messen wir Durchflussmenge bei verschiedenen Drücken (300-2.000 bar), Rücklaufmenge sowie Öffnungsdruck. Nur 100% funktionierende Injektoren werden freigegeben!
Montage & Dokumentation
Sorgfältige Montage mit neuen Dichtungen sowie Drosselscheiben (falls erforderlich). Außerdem erstellen wir einen ausführlichen Prüfbericht mit allen Messwerten (Prüfstand Protokoll) zum PDF-Download nach dem Diesel Injektor Service.
⏱️ Gesamtdauer pro Common-Rail Injektor:
Ca. 120-150 Minuten reiner Bearbeitungszeit
Weitere Informationen zur Ultraschall-Technologie bei Common-Rail Injektoren und warum sie so effektiv ist, finden Sie in unserem Ratgeber: Injektor-Ultraschall-Reinigung. Dort erklären wir auch, warum einfache „Additiv-Reinigungen“ aus der Tankflasche NICHT funktionieren.
Preise & DPF-Vergleich – So viel sparen Sie beim Diesel Injektor reinigen
65€ – 135€
Pro Common-Rail Injektor
Abhängig vom Verschmutzungsgrad und Hersteller
Kostenloser Versand deutschlandweit (Rückversand) | Express-Service gegen Aufschlag
| Anzahl Injektoren | Unsere Reinigung (ca.) | DPF-Regeneration (3x) | Ihre Ersparnis |
|---|---|---|---|
| 4 Injektoren (PKW Standard) | 260 – 540€ | 2.400 – 3.600€ | bis 3.000€ |
| 5-6 Injektoren (SUV/Transporter) | 325 – 810€ | 2.400 – 3.600€ | bis 2.800€ |
| + DPF-Austausch verhindert | Bonus-Ersparnis | 1.500 – 2.500€ | RIESIG! |
💰 Was ist im Preis für Diesel Injektor reinigen enthalten?
- ✓ 3-Zyklen Ultraschall-Reinigung mit Hochdruck-Spülung
- ✓ Zertifizierte Prüfstand-Messung (Durchflussmenge, Rücklauf, Öffnungsdruck)
- ✓ Ausführlicher Prüfbericht (Protokoll als PDF-Download)
- ✓ Neue Dichtungen & Drosselscheiben (falls erforderlich)
- ✓ Kostenloser Versand deutschlandweit (versicherter Hin- und Rückversand)
- ✓ 12 Monate Gewährleistung auf alle durchgeführten Arbeiten
Detaillierte Preisinformationen für alle unsere Services sowie weitere Spartabellen finden Sie auf unserer Leistungen & Preise Seite. Außerdem haben wir einen ausführlichen Ratgeber zu Injektor-Kosten mit Rechenbeispielen erstellt.
So funktioniert der Versand – Diesel Injektor Service deutschlandweit
Sie können Ihre Common-Rail Injektoren bequem und sicher per Post zu uns einsenden. Dabei ist der Versand für Sie völlig kostenlos – sowohl Hin- als auch Rückversand! Außerdem versichern wir Ihre Injektoren während des gesamten Transports gegen Verlust und Beschädigung.
Anruf oder Kontakt
Rufen Sie uns an: 030/54809580
oder schreiben Sie uns eine Email an info@jd-autoteile.de. Wir beraten Sie kostenlos und unverbindlich.
Sicher verpacken
Injektoren einzeln in Zeitung oder Luftpolsterfolie einwickeln. In stabilen Karton legen. KEINE Flüssigkeiten beigeben! Versandadresse erhalten Sie von uns.
Versand per Paket
Als versichertes DHL, Hermes, GLS oder UPS Paket versenden.
Reinigung & Prüfung
Standard: 3-5 Werktage
Express: 24-48h (gegen Aufschlag)
Sie erhalten regelmäßige Updates per E-Mail und SMS.
Kostenloser Rückversand
Versicherter Rückversand per DHL. Ausführlicher Prüfbericht als PDF-Download per E-Mail. Rechnung per E-Mail oder Post.
⏱️ Express-Service für dringende Fälle
Ihr Fahrzeug steht still und Sie benötigen schnellstmögliche Hilfe? Unser Express-Service bearbeitet Ihre Common-Rail Injektoren innerhalb von 24-48 Stunden nach Wareneingang. Außerdem erfolgt der Rückversand am selben Tag per DHL Express. Somit haben Sie Ihre gereinigten Injektoren in nur 3-4 Tagen zurück (deutschlandweit).
Häufig gestellte Fragen – Diesel Injektor Service
Die wichtigsten Fragen und Antworten rund um das Thema Diesel Injektor reinigen haben wir hier für Sie zusammengestellt. Falls Ihre Frage nicht dabei ist, kontaktieren Sie uns gerne!
Was kostet Diesel Injektor reinigen?
Die Reinigung eines Common-Rail Injektors kostet 65-135€ pro Stück, abhängig vom Verschmutzungsgrad und Hersteller (Bosch, Siemens VDO, Denso). Außerdem ist der Versand deutschlandweit komplett kostenlos (Rückversand). Express-Service (24-48h Bearbeitungszeit) gegen Aufschlag verfügbar. Inbegriffen sind: 3-Zyklen Ultraschall-Reinigung, Prüfstand-Messung, ausführlicher Prüfbericht als PDF sowie 12 Monate Gewährleistung auf alle durchgeführten Arbeiten.
Welche Common-Rail Injektoren können gereinigt werden?
Wir reinigen alle Common-Rail Injektoren von Bosch (Piezo und Magnetventil), Siemens VDO / Continental, Denso und anderen Herstellern. Sowohl für PKW als auch Transporter. Dabei arbeiten wir mit allen Common-Rail Generationen: 1. Gen (bis 1.350 bar), 2. Gen (bis 1.600 bar), 3. Gen (bis 1.800 bar) und 4. Gen (bis 2.500 bar). Die Prüfung erfolgt auf zertifizierten Prüfständen.
Verursachen defekte Diesel-Injektoren DPF-Verstopfung?
Ja, absolut! Defekte Common-Rail Injektoren sind eine der Hauptursachen für DPF-Verstopfung. Durch unvollständige Verbrennung gelangen bis zu 300% mehr Rußpartikel in den Partikelfilter als normal. Infolgedessen verstopft der DPF immer schneller, egal wie oft regeneriert wird. Rechtzeitige Diesel Injektor Reinigung (300-800€) verhindert teure DPF-Regeneration (800-1.200€) oder DPF-Austausch (1.500-2.500€).
Wie lange dauert Common-Rail Injektor Reinigung?
Standard-Service: 3-5 Werktage nach Eingang Ihrer Injektoren bei uns. Express-Service: 24-48 Stunden Bearbeitungszeit gegen Aufschlag. Außerdem erfolgt der kostenlose Rückversand am selben Tag per versichertem DHL-Paket. Somit haben Sie Ihre gereinigten Common-Rail Injektoren in 5-7 Tagen (Standard) bzw. 3-4 Tagen (Express) zurück – deutschlandweit! Sie erhalten regelmäßige Status-Updates per E-Mail und SMS.
Schwarzer Rauch beim Diesel – sind die Injektoren defekt?
Ja, sehr wahrscheinlich! Schwarzer Rauch beim Beschleunigen ist ein Hauptsymptom defekter Common-Rail Injektoren. Ursache: Die Injektoren spritzen zu viel Diesel oder tropfen nach, wodurch das Gemisch zu fett wird. Weitere typische Symptome: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Nageln im Leerlauf sowie DPF verstopft ständig. Lassen Sie Ihre Injektoren prüfen bevor teure Folgeschäden entstehen!
Was ist im Preis für Diesel Injektor reinigen enthalten?
Im Preis enthalten: 3-Zyklen Ultraschall-Reinigung mit Hochdruck-Spülung, zertifizierte Bosch EPS-815 Prüfstand-Messung, ausführlicher Bosch-Prüfbericht als PDF-Download, neue Dichtungen und Drosselscheiben (falls nötig), kostenloser Versand deutschlandweit sowie 12 Monate Gewährleistung auf alle durchgeführten Arbeiten.
Weitere Services für Ihr Fahrzeug
Neben Diesel Injektor reinigen bieten wir weitere professionelle Reinigungs- und Prüfleistungen für alle Fahrzeugmarken und Kraftstoffsysteme an. Dabei nutzen wir ebenfalls modernste Prüftechnik sowie Ultraschall-Verfahren.
🔧 BMW Piezo-Injektoren N43/N53/N52
Professionelle Reinigung von BMW Piezo-Injektoren für N43, N53 und N52 Motoren. Dabei kennen wir die berüchtigte Index-11-Problematik genau. Außerdem reinigen wir einzeln statt teurem Komplett-Austausch (Ersparnis bis 4.500€!).
Preis: 25-90€ pro BMW-Injektor
Kostenloser Versand deutschlandweit
⚙️ Benzin Direkteinspritzer FSI / TFSI / TSI
FSI, TFSI, TSI, GDI, CGI Injektoren für VW, Audi, Mercedes, Opel und weitere Marken. Dabei lösen wir das typische Ventilverkokung-Problem bei Direkteinspritzern. Außerdem prüfen wir Spritzbild sowie Durchflussmenge auf professionellem Prüfstand.
Preis: 25-90€ pro Benzin-Injektor
Kostenloser Versand deutschlandweit
📋 Alle Leistungen & Preise im Überblick
Komplette Übersicht aller Reinigungs- und Prüfleistungen für alle Kraftstoffsysteme. Dabei finden Sie transparente Preise, ausführliche Spartabellen sowie alle Gewährleistungs-Informationen. Außerdem erklären wir alle Verfahren im Detail.
Komplette Preisliste mit Vergleichen
Spartabellen für alle Fahrzeugtypen
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✓ Über 5.000 Diesel-Injektoren erfolgreich gereinigt
✓ Zertifizierte Prüfstände
✓ Ersparnis bis zu 3.000€ gegenüber DPF-Austausch
✓ Kostenloser Versand deutschlandweit | ✓ Express 24-48h verfügbar | ✓ 12 Monate Gewährleistung
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