Injektor Teilenummer & OE-Nummer finden – Die komplette Übersicht
Wer einen Injektor austauschen oder reinigen lassen möchte, braucht die richtige Injektor Teilenummer. Doch wo genau steht die Nummer auf dem Bauteil? Was bedeuten die verschiedenen Zahlenreihen? Und wie findet man die passende OE-Nummer, wenn sie nicht mehr lesbar ist? Dieser Ratgeber erklärt alles Schritt für Schritt – inklusive einer umfassenden Teilenummern-Übersicht für BMW, VW, Audi, Mercedes und weitere Hersteller.
Unter der Übersicht finden Sie die wichtigsten Teilenummern für Diesel- und Benzin-Fahrzeuge – sortiert nach Hersteller, mit OE-Nummer und Bosch-/Delphi-/Denso-Referenz.
📋 Inhaltsverzeichnis
- Was ist eine Teilenummer?
- Wo finde ich die Teilenummer auf meinem Injektor?
- OE-Nummer vs. Bosch-Nummer vs. Seriennummer
- BMW Diesel Injektor-Teilenummern
- BMW Benzin Injektor-Teilenummern
- VW / Audi / Seat / Skoda Diesel-Teilenummern
- VW / Audi Benzin FSI/TFSI-Teilenummern
- Mercedes-Benz Diesel Injektor-Teilenummern
- Opel, Ford & weitere Hersteller
- Nummernformate: Bosch, Delphi, Denso, Siemens
- Teilenummer nicht mehr lesbar – was tun?
- Teilenummer über HSN/TSN finden
- IMA-Codierung beim Injektortausch
- Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist eine Injektor Teilenummer?
Die Injektor Teilenummer – auch OE-Nummer (Original Equipment) genannt – ist eine eindeutige Kennzeichnung, die jeden Injektor einem bestimmten Fahrzeugtyp und Motor zuordnet. Sie stellt sicher, dass der richtige Injektor verbaut wird. Jeder Fahrzeughersteller vergibt eigene Teilenummern, und die Zulieferer (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental) haben zusätzlich eigene Nummern für dasselbe Bauteil. Ein Injektor kann daher mehrere gültige Nummern tragen.
💡 Wichtig
Die Teilenummer identifiziert den Typ des Injektors – alle Injektoren dieses Typs tragen dieselbe Nummer. Die Seriennummer dagegen ist für jedes einzelne Bauteil einzigartig und dient nur der Rückverfolgung. Beim Kauf ist ausschließlich die Teilenummer relevant.
Wo finde ich die Teilenummer auf meinem Injektor?
Die Teilenummer ist direkt auf dem Injektorkörper angebracht – aufgedruckt, per Laser eingraviert oder auf einem Aufkleber. Je nach Hersteller und Baujahr befindet sich die Nummer an unterschiedlichen Stellen:
🔍 Seitlich am Injektorkörper
Die häufigste Position. OE-Nummer und Herstellernummer sind meist seitlich auf dem Metallkörper eingraviert – oft in mehreren Zeilen untereinander.
🏷️ Aufkleber mit Barcode
Bei neueren Injektoren häufig: Aufkleber mit Barcode, Teilenummer und IMA-Code. Achtung: Kann sich durch Hitze und Öl lösen. Nummer vor dem Ausbau notieren!
📄 Oberseite / Steckeranschluss
Manche Hersteller platzieren die Nummer nahe dem elektrischen Steckeranschluss. Hier findet sich oft auch der IMA-Code für die Steuergerät-Codierung.
OE-Nummer vs. Bosch-Nummer vs. Seriennummer – Was ist was?
Auf den meisten Injektoren stehen drei verschiedene Nummern. Das sorgt oft für Verwirrung:
| Nummerntyp | Vergeben von | Beispiel | Wofür? |
|---|---|---|---|
| OE-Nummer | Fahrzeughersteller | 13537585261 (BMW) | Bestellung beim Händler |
| Hersteller-Nr. | Zulieferer (Bosch etc.) | 0445110131 (Bosch) | Bestellung im Aftermarket |
| Seriennummer | Produktionswerk | Individuelle Nr. | Rückverfolgung |
💡 Tipp
Wenn Sie unsicher sind, welche Nummer die OE-Nummer ist: Notieren Sie einfach alle Zahlenreihen auf dem Injektor. Ein Fachhändler erkennt sofort, welche davon die OE-Nummer, die Hersteller-Nummer und die Seriennummer ist.
📋 Teilenummern & OE-Nummern – Übersicht
Die wichtigsten OE-Nummern für Diesel- und Benzin-Injektoren – sortiert nach Hersteller
🔵 BMW Diesel Injektor-Teilenummern (Common-Rail)
BMW Diesel-Injektoren tragen OE-Nummern im Format 1353XXXXXXX oder 1351XXXXXXX. Hier die gängigsten Injektor Teilenummern für BMW Diesel-Motoren:
| Motor | Modelle | BMW OE-Nummer | Bosch-Nummer |
|---|---|---|---|
| N47D20 (2.0d) | E81 118d, E90 318d/320d, E60 520d, X1 18d/20d | 13537797877 13537794435 |
0445110289 0445110209 |
| N47D20 (ab 2009) | F20 118d, F30 318d/320d, F10 520d, X1 18d/20d | 13538506548 | 0445116024 0445116001 |
| N57D30 (3.0d) | E90 330d, E60 530d, E70 X5 30d, E71 X6 30d | 13537787187 13537787234 |
0445110131 0986435084 |
| N57D30 (ab 2009) | F30 330d, F10 530d, F15 X5 30d, F25 X3 30d | 13538508521 13538506548 |
0445116024 0445116025 |
| B47D20 (2.0d) | F20 118d/120d, F30 318d/320d, G20 320d, X1 F48 | 13538511144 13538576256 |
0445110655 0445110524 |
| B57D30 (3.0d) | G30 530d, G05 X5 30d, G11 730d | 13538514554 | 0445117076 |
| M57D30 (3.0d) | E46 330d, E39 530d, E38 730d, E53 X5 3.0d | 13537785574 13537789048 |
0445110080 0445110069 |
→ Ausführliche Informationen zur Diesel-Injektor-Reinigung finden Sie auf unserer Seite Diesel Common-Rail Injektor-Service.
🔵 BMW Benzin Injektor-Teilenummern (Direkteinspritzung)
BMW Benzin-Direkteinspritzer nutzen Piezo- oder Magnetventil-Injektoren. Besonders die Piezo-Injektoren der N43/N53-Motoren sind anfällig für Probleme (Fehlercode Index-11). Hier die wichtigsten Teilenummern:
| Motor | Modelle | BMW OE-Nummer | Bosch-Nummer |
|---|---|---|---|
| N43B20 (Piezo) | E81 118i/120i, E90 318i/320i | 13537585261 13538616079 |
0261500112 0261500172 |
| N53B30 (Piezo) | E60 523i/525i/528i/530i, E92 325i/328i/330i | 13537585261 13538616079 |
0261500112 0261500172 |
| N52B30 (Magnetventil) | E90 325i/330i, E60 525i/530i, E70 X5 3.0si | 13537531634 13537585261 |
0261500073 0261500112 |
| N54B30 (Turbo) | E90 335i, E60 535i, E71 X6 35i, Z4 35i | 13537585261 13537537319 |
0261500112 0261500073 |
| N55B30 | F30 335i, F10 535i, F15 X5 35i | 13647597870 13648625397 |
0261500541 |
| B48B20 (Turbo) | F30 330i, G20 330i, F48 X1 20i, G01 X3 20i | 13647639994 13648627842 |
0261500494 |
→ Alles über BMW Piezo-Injektoren, Index-11 und Reinigung: BMW Injektor-Reinigung.
🔴 VW / Audi / Seat / Skoda – Diesel Injektor-Teilenummern
Die VAG-Gruppe verwendet Teilenummern im Format 0XX 130 XXX X. Die Nummerngruppe „130″ steht für Kraftstoff-Einspritzkomponenten. Hier die wichtigsten Diesel-Injektoren:
| Motor | Modelle | VAG OE-Nummer | Bosch-Nummer |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (EA189/EA288) | Golf 7, A3 8V, Octavia 3, Leon 5F | 04L130277A 04L130277AD |
0445110472 0445110473 |
| 1.6 TDI (EA288) | Golf 7, Caddy 4, Touran 5T | 04L130277G 04L130277AJ |
0445110477 0445110476 |
| 2.0 TDI (EA288) | Golf 7, A3 8V, A4 B9, Octavia 3, Tiguan 2 | 04L130277K 04L130277AE |
0445110471 0445110470 |
| 2.0 TDI (EA189) | Golf 6, A3 8P, A4 B8, Tiguan 1, Passat B7 | 03L130277A 03L130277 |
0445116030 0445116011 |
| 2.0 TDI (EA189 älter) | Golf 5, A3 8P, A4 B7, Passat B6 | 03G130073G 03G130073T |
0414720404 0414720454 |
| 2.0 TDI (CR, E5) | Golf 6, A3, Passat CC, Tiguan | 03L130277J 03L130277Q |
0445110369 0445110368 |
| 2.7/3.0 TDI V6 | A4 B7/B8, A5, A6 C6, Q5, Q7 | 059130277BE 059130277AR |
0445116023 0445115054 |
| 1.9 TDI (PD) | Golf 4/5, A3 8L/8P, A4 B6, Passat B5 | 038130073BN 038130073AG |
0414720312 0414720215 |
🔴 VW / Audi – Benzin FSI/TFSI Injektor-Teilenummern
Die FSI- und TFSI-Motoren der VAG-Gruppe nutzen Hochdruck-Benzin-Injektoren, die anfällig für Verkokung sind. Hier die wichtigsten OE-Nummern für Benzin-Direkteinspritzer:
| Motor | Modelle | VAG OE-Nummer | Bosch-Nummer |
|---|---|---|---|
| 2.0 FSI | Golf 5, A3 8P, A4 B7 | 06F906036A 06F906036F |
0261500020 0261500014 |
| 2.0 TFSI (EA113) | Golf 5 GTI, A3 8P, TT 8J, S3 8P | 06F906036A 06F906036G |
0261500020 0261500074 |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen1/2) | Golf 6 GTI, A4 B8, A5 8T, Q5 | 06H906036G 06H906036H |
0261500074 0261500076 |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen3) | Golf 7 GTI/R, A3 8V, S3, TT 8S | 06L906036L 06L906036LP |
0261500278 0261500298 |
| 1.4 TSI | Golf 5/6/7, Polo, A1, Ibiza, Fabia | 03C906036M 04E906036C |
0261500160 0261500354 |
| 1.8 TFSI | A3 8P/8V, A4 B8, TT 8J | 06H906036G 06H906036P |
0261500074 0261500160 |
→ Mehr zu FSI/TFSI-Problemen und Reinigung: Benzin FSI/TFSI Einspritzdüsen-Service.
⭐ Mercedes-Benz Diesel Injektor-Teilenummern
Mercedes-Benz verwendet Injektor Teilenummern im Format A XXX XXX XX XX, beginnend mit „A“. Hier die wichtigsten Diesel-Injektoren nach Motor sortiert:
| Motor | Modelle | Mercedes OE-Nummer | Bosch-Nummer |
|---|---|---|---|
| OM651 (2.1 CDI) | C/E/GLK 200/220 CDI, Sprinter 211/213 CDI | A6510702987 A6510700587 |
0445117035 0445117034 |
| OM651 (ältere Version) | C/E 200/220 CDI (W204, W212) | A6510703087 A6510700087 |
0445110351 0445110350 |
| OM642 (3.0 V6 CDI) | C/E/S/GL/ML 320/350 CDI, Sprinter 319/519 CDI | A6420700587 A6420700887 |
0445115064 0445115027 |
| OM646 (2.1 CDI) | C 200/220 CDI (W203), Vito W639 111/115 CDI | A6460700487 A6460700087 |
0445110191 0445110190 |
| OM654 (2.0 Diesel) | C/E/GLC 200d/220d (W205, W213, X253) | A6540700187 A6540700287 |
0445110690 0445110691 |
| OM611 (2.1 CDI) | C 200/220 CDI (W202/W203), Sprinter 208/211 CDI | A6110700587 A6110700887 |
0445110070 0445110069 |
| OM612/OM648 (2.7/3.2 CDI) | C/E/ML 270/320 CDI, Sprinter 312/316 CDI | A6120700087 A6480700187 |
0445110097 0445110162 |
🟠 Opel, Ford & weitere Hersteller – Diesel Injektor-Teilenummern
Auch für Opel, Ford, Fiat, Peugeot, Citroën und Renault gibt es häufig benötigte Teilenummern. Viele dieser Hersteller teilen sich Motoren und damit auch Injektoren:
| Hersteller / Motor | Modelle | OE-Nummer | Bosch/Delphi-Nr. |
|---|---|---|---|
| Opel 1.3 CDTI | Corsa D, Astra H/J, Meriva B | 93169115 93184178 55176442 (Fiat) |
0445110183 0986435102 |
| Opel 1.7 CDTI | Astra H/J, Corsa D, Meriva B, Zafira B | 97780358 98432547 |
0445110175 0445110283 |
| Opel 1.9 CDTI | Astra H, Vectra C, Zafira B, Signum | 55197124 93184178 |
0445110243 0445110276 |
| Opel 2.0 CDTI | Astra J/K, Insignia A/B, Zafira C | 55570012 55577668 |
0445110423 0445110524 |
| Ford 1.5/1.6 TDCi | Focus 3, C-Max, Fiesta, B-Max | CV6Q-9F593-AA 9820403480 |
0445110489 0445110954 |
| Ford 2.0 TDCi | Focus 2/3, Mondeo 4, S-Max, Galaxy | 1366218 1980E7 |
0445115025 0445110339 |
| Fiat/Alfa 1.3 JTD Multijet | Punto, 500, Panda, Doblo, MiTo | 55176442 55192096 |
0445110183 0445110351 |
| Fiat/Alfa 1.9 JTD | Bravo, Stilo, Croma, 159, Brera | 55192096 55198218 |
0445110243 0445110276 |
| Renault 1.5 dCi | Clio, Megane, Scenic, Kangoo, Dacia | 8200380253 166003429R |
Delphi: 28232251 28237259 |
| Peugeot/Citroën 1.6 HDi | 308, 208, 3008, C4, Berlingo, Partner | 9802448680 9674984080 |
0445110340 0445110566 |
| Peugeot/Citroën 2.0 HDi | 508, 3008, C5, Expert, Jumpy | 9687454480 9672605380 |
0445110340 0445115025 |
🔧 Nummernformate der Zulieferer: Bosch, Delphi, Denso, Siemens
Neben der OE-Nummer des Fahrzeugherstellers finden Sie auf jedem Injektor auch die Teilenummer des Zulieferers. So erkennen Sie, welcher Hersteller den Injektor gebaut hat:
| Zulieferer | Nummernformat | Beispiel | Erkennung |
|---|---|---|---|
| Bosch (Diesel) | 0445XXXXXX (10-stellig) | 0445110471 | Beginnt mit „0445″ (Common-Rail) |
| Bosch (Benzin) | 0261XXXXXX (10-stellig) | 0261500112 | Beginnt mit „0261″ (Hochdruck-Benzin) |
| Bosch (PD/UIS) | 0414XXXXXX (10-stellig) | 0414720404 | Beginnt mit „0414″ (Pumpe-Düse) |
| Delphi | 28XXXXXXX (9-stellig) | 28232251 | Beginnt mit „28″ |
| Denso | 095000-XXXX oder DCRI | 095000-5801 | Beginnt mit „095000″ oder „DCRI“ |
| Siemens/Continental | 5WS XXXXX oder A2CXXXXX | 5WS40156 | Beginnt mit „5WS“ oder „A2C“ |
Injektor Teilenummer nicht mehr lesbar – Was tun?
Bei älteren Fahrzeugen oder Injektoren mit hoher Laufleistung ist die Teilenummer oft durch Hitze, Öl oder Ruß unkenntlich. Diese Möglichkeiten haben Sie:
1️⃣ Vertragshändler anfragen
Mit Ihrer Fahrgestellnummer (FIN/VIN) kann der Vertragshändler die OE-Nummer im elektronischen Teilekatalog (ETK) nachschlagen. Die FIN finden Sie im Fahrzeugschein oder am Türholm.
2️⃣ HSN/TSN-Suche nutzen
Über die Schlüsselnummern HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein (Feld 2.1 und 2.2) können Sie in Online-Katalogen wie TecDoc die passende OE-Nummer ermitteln.
3️⃣ Foto an Fachhandel senden
Spezialisierte Händler können anhand von Motortyp, Baujahr und einem Foto des Injektors die richtige Einspritzdüse Teilenummer bestimmen – oft ist die Nummer noch teilweise erkennbar.
⚠️ Nicht raten!
Bestellen Sie niemals einen Injektor ohne verifizierte Teilenummer. Selbst ähnlich aussehende Injektoren können unterschiedliche Durchflussmengen, Druckbereiche oder Anschlüsse haben. Ein falscher Injektor kann zu Motorschäden, erhöhtem Verbrauch oder dauerhaften Fehlercodes führen.
OE-Nummer über HSN/TSN ermitteln
Die HSN (Herstellerschlüsselnummer) und TSN (Typschlüsselnummer) sind die zuverlässigste Methode, um die richtige Teilenummer zu ermitteln:
IMA-Codierung beim Injektortausch
Beim Austausch eines Injektors reicht die richtige Teilenummer allein nicht aus – es muss auch die IMA-Codierung (Injektor-Mengen-Ausgleich) im Motorsteuergerät aktualisiert werden. Jeder Injektor hat fertigungsbedingt minimale Abweichungen in der Einspritzmenge. Die IMA-Codierung gleicht diese Toleranzen aus.
| Zulieferer | Bezeichnung | Format |
|---|---|---|
| Bosch | IMA-Code | 6–7-stelliger alphanumerischer Code |
| Siemens/Continental | IMA-Code / Anpasswert | Alphanumerischer Code auf dem Aufkleber |
| Delphi | Calibration Code (C2I/C3I) | 16-stelliger Code |
| Denso | QR-Code / ID-Code | 24-stelliger Code oder QR-Scan |
⚠️ IMA-Codierung nicht vergessen!
Ohne IMA-Codierung nach dem Injektortausch drohen: unrunder Motorlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte und erhöhte Emissionswerte bei der HU. Die Codierung muss mit einem Diagnosegerät (z. B. ISTA für BMW, VCDS/ODIS für VW/Audi, Xentry für Mercedes) in einer Werkstatt erfolgen.
Häufig gestellte Fragen zu Teilenummern & OE-Nummern
Wo finde ich die Teilenummer auf meinem Injektor?
Die Teilenummer ist auf dem Injektorkörper aufgedruckt, eingefräst oder aufgeklebt – meist seitlich oder oben am Bauteil. Häufig stehen mehrere Nummern auf dem Injektor: die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers, die Herstellernummer (z. B. Bosch) und eine Seriennummer. Notieren Sie am besten alle Nummern.
Was ist der Unterschied zwischen OE-Nummer und Bosch-Nummer?
Die OE-Nummer stammt vom Fahrzeughersteller (z. B. BMW: 13537585261), die Bosch-Nummer vom Zulieferer (z. B. 0445110131). Beide bezeichnen denselben Injektor. Beim Kauf reicht eine der beiden Nummern – der Händler kann die andere zuordnen.
Was tun, wenn die Injektor Teilenummer nicht mehr lesbar ist?
OE-Nummer beim Vertragshändler über die Fahrgestellnummer (FIN) ermitteln lassen. Alternativ hilft eine Suche über die Schlüsselnummern HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein bei Online-Teilekatalogen wie TecDoc.
Muss beim Injektortausch eine IMA-Codierung durchgeführt werden?
Ja. Die IMA-Codierung (Injektor-Mengen-Ausgleich) muss im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Der Code steht auf dem Injektor oder Beipackzettel. Ohne Codierung: unrunder Motorlauf und erhöhter Verbrauch.
Wie finde ich die Injektor Teilenummer über HSN und TSN?
HSN = Fahrzeugschein Feld 2.1, TSN = Feld 2.2. Damit können Sie in Online-Teilekatalogen (TecDoc, ATP Autoteile) oder beim Vertragshändler die passende Nummer für Ihren Injektor ermitteln.
Kann ich einen Injektor mit anderer Teilenummer einbauen?
Nein. Die OE-Nummer muss exakt übereinstimmen. Falsche Injektoren können unterschiedliche Durchflussmengen, Druckbereiche oder Anschlüsse haben und zu Motorschäden, erhöhtem Verbrauch oder Fehlercodes führen.
Weiterführende Informationen
Sie haben Ihre Injektor Teilenummer gefunden? Auf unseren Spezialseiten finden Sie alle Details zu Reinigung und Instandsetzung:
🔵 BMW Injektor-Reinigung
Für N43, N53, N47, N57, B47 und weitere BMW-Motoren. Piezo-Injektoren und Common-Rail per Ultraschall.
🔴 Diesel Common-Rail Service
Ultraschall-Reinigung für alle Diesel-Injektoren – Mercedes, VW, Audi, Opel, Ford und mehr.
🟢 Benzin FSI/TFSI Service
FSI- und TFSI-Einspritzdüsen für VW, Audi, Seat und Skoda professionell gereinigt.
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